Ремонт тягового электродвигателя тепловоза сочетает в себе сложную последовательность технологических операций. Оборудование имеет свой срок эксплуатации и качество работы оборудования зависит от постоянного мониторинга его состояния. Капремонт такого промышленного оборудования необходимо производить после 1100 тыс. км. Такие условия устанавливаются эксплуатирующим предприятием.

Тяговый электрический двигатель (ТЭД) - механизм с постоянным током постепенного возбуждения. В тепловозах ТЭДы выполняют функцию, для того чтобы колеса могли вращаться, когда локомотив начинает свое движение. А также тяговые электродвигатели выполняют роль тормоза при реостатном торможении.

Большие нагрузки и ненадлежащее техническое сопровождение значительно уменьшают срок эксплуатации тягового электродвигателя. В данной ситуации необходим узконаправленный ремонт ТЭД, который необходимо производить на территории завода с применением специализированного оборудования.

У тяговых электродвигателей допустимы такие неисправности как: обрыв бандажей, распайка петушков, деформация изоляции обмотки якоря, которая влечет за собой замыкание на корпус, обрыв болтов и выводов у основных и дополнительных полюсов, изнашивание подшипников якоря и слабая фиксация заклепок сепараторов, нагрев моторно-осевых подшипников, поломка и амортизация зубьев редуктора, а также ремонт остова тягового электродвигателя. Именно поэтому проведение ремонта тяговых электродвигателей может занять несколько дней.

Заказать ремонт тяговых электродвигателей в компании «Насосэлектромаш» очень просто. Многолетний опыт работы позволяет проводить ремонт промышленного оборудования на высоком уровне, при этом все ремонтные работы будут полностью задокументированы, а заказчик получит на руки полный комплект бухгалтерских документов с НДС, сервисный протокол или дефектовочную ведомость. Цена на ремонт тяговых электродвигателей зависит от многих факторов и степени износа оборудования.